Автомасла общие вопросы
Какие преимущества у масел с молибденом?
Речь идёт о твёрдом
смазочном материале, вводимом в моторное масло и образующем на
металлических поверхностях слои, уменьшающие трение. Исследования
показали, что такого рода добавки в масла эффективны, прежде всего, в
таких промышленных агрегатах как лебёдка и редукторы с цилиндрическими
зубьями. Для высокооборотных бензиновых двигателей в большинстве
случаев результаты отрицательные. Моторное масло с дисульфидом молибдена -
это физическая смесь, а не химический раствор. Размеры твёрдых частиц
дисульфида молибдена достаточно велики. При работе в двигателе эти
частицы попадают не только в желаемые зоны трения, но и туда, где такие
добавки не желательны, например - в зону поршневых колец. Смазочные материалы, содержащие дисульфид
молибдена, при высоких температурах не редко ведут к закоксовыванию или
отложению твёрдых продуктов сгорания в зоне поршневых колец, что
отрицательно влияет на работу ЦПГ (цилиндропоршневой группы).
Происходящий вследствие этого прорыв газов в масло через зону поршневых
колец в значительной степени ведёт к высоким термическим нагрузкам и,
следовательно, к усиленному образованию нежелательных отложений. Этот
факт объясняет, почему моторные масла, содержащие дисульфид молибдена,
не рекомендуются к применению крупными автомобильными фирмами. Уменьшение трения в настоящее время
возможно с помощью специальных синтетических базовых компонентов. Речь
идёт о так называемых сложных синтетических эфирах - продуктах, по
своей полярности и смазочной способности, сравнимых с касторовым
маслом. Последнее в настоящее время до сих пор частично применяется в
гоночных автомобилях. Сложные эфиры имеют высокую адгезионную
способность и образуют очень стабильную смазочную плёнку. Достоинством
синтетических масел является их чрезвычайно высокая термическая
стабильность.
Последние обновление: 2005-10-01 18:33
Опубликовал: euromast
Отправить на печать
Отправить другу
Скомпилировать PDF файл
Эскпорт в XML файл